3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，将发展氢能产业提升到国家战略高度，明确了氢能已经成为我国能源体系的重要组成部分。

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实际上，能源谷很早就开始布局氢能产业。在推进“两区”建设的背景下，2021年10月，《昌平区氢能产业创新发展行动计划（2021-2025年）》、《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施》陆续发布，同年11月，《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施》印发，能源谷氢能产业步入快车道。

氢能作为绿色能源，是未来国家能源体系的重要组成部分，与电能相比，氢能便于储存，方便运输，它可以作为载能体，替代电能参与到交通、发电、储能、工业等领域，氢能产业也是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

近日，为了增进大众对氢能的了解，中央电视台《共同关注》就氢能从制、储、输、运四个环节进行了“一问到底”专题报道。华北电力大学校长中国工程物理学会副理事长杨勇平介绍道，“氢燃料电池可以驱动汽车，我们现在主要是在商用车上来进行应用，下一步可能将在乘用车应用，将来可以替代我们的石油，同时也能够催生许多的新的产业的业态和产业的模式。”

在储氢方面，由昌平区政府和华北电力大学联合牵头，会同未来科学城能源谷入驻央企国网经济技术研究院、国网智能电网研究院、国家电投科学技术研究院、国家能源集团新能源技术研究院等多家入驻单位，成功获批国家储能技术产教融合创新平台项目，全国首个氢能本科专业也落地未来科学城西区华北电力大学，对于增强未来科学城氢能领域创新能力、为我国氢能行业和能源事业发展提供必要的人才支撑、推动储能产业和区域经济高质量发展具有重要意义。

除储氢方面外，目前，能源谷其他入驻企业也均已在氢能关键领域掌握了一批核心技术，中国华能清洁能源技术研究院成功研制“国际首套”1300Nm³/h碱性制氢电解槽，中国商飞北研究中心联合国氢科技、国网智能电网研究院共同研发的复合翼、固定翼、多旋翼3款氢能无人机作为冬奥期间的“电力保镖”正式上岗，国网智能电网研究院多项国际领先技术不断为北京2022年绿色冬奥输送“绿电”等等，能源技术成果正一项项转化为实现“碳达峰、碳中和”的利器。

节目中，未来科学城能源谷入驻企业国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）以全自主化燃料电池技术走进大众视野。在冬奥会、冬残奥会期间，150辆搭载国氢科技研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”系列燃料电池的氢能大巴车，共执行7205班次接驳任务，接送人数达16.07万人次。

国氢科技相关负责人表示“未来将继续走自主创新道路，进一步提升氢能产业创新能力，加速产业升级壮大，不断扩展市场应用新空间，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供有力支撑。”

未来科学城是北京建设国际科技创新中心“三城一区”枢纽型主平台之一，也是“两区”建设的主阵地。在未来科学城能源谷内，已入驻国家电网、国家电投、国家能源集团、中国华能、中国电子、中国商飞等16家央企下属的各类研究院、科技型企业和产业化公司163家，建成国家和北京市级重点实验室、工程技术中心48个，吸引近万名科研人才，实现了数百套科研设备开放共享，在核能、氢能等重点领域打造多个共性技术研发平台，在能源互联网、第四代核电、可再生能源等方面取得国际或国内领先优势，借助多元创新力量的持续汇集，能源谷产业发展不断向前。

《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的出台，对于加快氢能产业发展、促进氢能在绿色低碳能源体系中发挥更重要的作用、服务碳达峰碳中和目标等方面具有十分重要的意义。未来科学城能源谷也将以科技自立自强为引领，紧扣全球新一轮科技革命和产业变革发展趋势，加强氢能产业创新体系建设，加快突破氢能核心技术和关键材料瓶颈，加速产业升级壮大，实现产业链良性循环和创新发展，为氢能发展按下加速键！

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文章来源：北京未来科学城